臺北市-電力新標(biāo)準(zhǔn)集中式DTU遠(yuǎn)程模塊—AD7028W
AD7028W應(yīng)用于電力集中式DTU與國網(wǎng)公司主站進行數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程交互，集5G、4G、公專一體、GPS/北斗、交互協(xié)議規(guī)約為一體的專業(yè)級通信模塊。
5G/4G/專網(wǎng)/IOT無線通信設(shè)備專業(yè)廠家
10年工業(yè)路由器制造原廠
咨詢熱線：
400-808-5829
5G/4G/專網(wǎng)/IOT無線通信設(shè)備專業(yè)廠家
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大數(shù)據(jù)分析將與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)更精確的預(yù)測和智能化決策
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城市軌道交通信號系統(tǒng)隨著需求和科技的逐步提升，不斷走向成熟。目前地鐵控制系統(tǒng)集成化成為發(fā)展的潮流。為實現(xiàn)移動閉塞，減少地鐵運行間隔，進而在不增加硬件投資的前提下，提高系統(tǒng)運能。研究人員期望這種系統(tǒng)能夠減少鐵路軌旁信號線纜的鋪設(shè)，并同時期望減少線纜的日常維護工作（實際引入軌旁通信設(shè)備，帶來相應(yīng)的軌旁維護工作量）以降低地鐵實行自動控制的成本。
軌旁控制中心的路由器作為GRE TAP服務(wù)端，而列車車頭車尾中的愛陸通路由器則作為客戶端，雙端通過5G專網(wǎng)建立起GRE TAP隧道，所有終端設(shè)備IP均處于同一子網(wǎng)，實現(xiàn)二層數(shù)據(jù)交互。并且利用5G專網(wǎng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)與公網(wǎng)隔離的同時也達到了低時延、高帶寬的網(wǎng)絡(luò)特性。
隧道建立后通過基于無線通信的列車控制技術(shù)（CBTC）系統(tǒng)，連續(xù)、不須依賴軌道電路、高分辨率之車組位置偵測（誤差值小于10米）的車組自動控制系統(tǒng)，可利用車載及道旁之處理器傳輸行車監(jiān)控信息，通過無線專網(wǎng)讓車組與信號間進行連續(xù)、大容量、雙向的數(shù)據(jù)通信。
（1）不須繁雜的電纜，轉(zhuǎn)而以無線通信系統(tǒng)代替，減少電纜鋪設(shè)及維護成本。
（2）5G專網(wǎng)通訊，避免干擾并保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)蜁r延。
（3）可以實現(xiàn)車輛與控制中心的雙向通信，大幅度提高了列車區(qū)間通過能力。
（4）信息傳輸流量大、效率高、速度快，容易實現(xiàn)移動自動閉塞系統(tǒng)。
（5）容易適應(yīng)各種車型、不同車速、不同運量、不同牽引方式的列車，兼容性強。
（6）可以將信息分類傳輸，集中發(fā)送和集中處理，提高調(diào)度中心工作效率。
? 支持SA/NSA雙模5G，提供4G/5G全網(wǎng)通高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
? 雙網(wǎng)口、單串口、雙卡雙待、WIFI、GPS/北斗定位和通信、Lora等
? 支持雙卡雙待+有線寬帶三通道智能冗余備份，讓通信安全可靠
? 支持電力101、104、南網(wǎng)/國網(wǎng)硬件加密、電力1.4/1.8GHz專網(wǎng)
? 支持IPSEC、L2TP、PPTP、openVPN、GRE、GRETAP、DMVPN等多種VPN協(xié)議
? 可選配定制VLAN、RIP、OSPF、BGP等網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議
? 支持標(biāo)準(zhǔn)Modbus TCP、OPC UA/MQTT、阿里/華為/移動/電信等主流物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺
? 支持Ntirp、VRRP、流量統(tǒng)計、黑白名單、數(shù)據(jù)流過濾、DTU等實用功能
? 支持原始配置參數(shù)自定義，包括設(shè)備名稱、型號，恢復(fù)出廠后不丟失
? 支持愛陸通遠(yuǎn)程運維云，能直接網(wǎng)絡(luò)穿透遠(yuǎn)程訪問客戶自己的網(wǎng)口或串口終端設(shè)備
? 支持愛陸通設(shè)備管理平臺，可遠(yuǎn)程對設(shè)備進行查看、配置、升級等運維工作，10K+容量
? 電力級高規(guī)格軟硬件方案，獨立強大的MCU處理器，多級別看門狗防護，永不宕機
? 產(chǎn)品獲得中國電科院型式測試認(rèn)證、中國電科院安全加密認(rèn)證、中國3C等權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證
? 滿足5~35VDC寬壓，-40~+80oC抗寒耐高溫、防干擾，24小時全天候運行
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